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3600吨汽车纵梁压制专用液压机_多缸联动压力机

发布时间:2020-05-12 10:55浏览次数:

产品介绍:

汽车行业的兴盛也带动了相关产业的发展,组成汽车各零部件结构中,汽车保险杠、仪表盘、行李舱盖板、发动机罩、前格栅、车门内饰板、后档泥板、汽车车灯、空调外壳等生产制造都离不开四柱液压机。所以说汽车行业的快速发展,也促进了液压机产业链的兴盛。本机为客户采购的一台315吨四柱拉伸机,工作形式采用模具拉伸,压机部分带顶出杆,将钢板放在模具上启动压机,可一次冲压成型水箱上下盖板,无毛刺,效果好,速度快速。。威力重也可根据工艺需求设计定做带多顶杆液压垫拉伸机、带下顶缸拉伸四柱液压机等多种形式,想了解3600吨汽车纵梁压制专用液压机_多缸联动压力机技术参数,工作视频,采购金属不锈钢制品拉伸机,欢迎咨询我们:18306370898(可加微信)
 
汽车纵梁成型液压机
汽车纵梁成型液压机-三机联动液压机
性能特点:

⑴纵梁成形过程中偏载较大,采用了滑块智能平衡系统,保证压制过程中的平行度。
⑵该设备由多个液压垫组成,采用了液压垫自动同步技术,保证在纵梁成形和顶料的过程中各个液压垫的动作同步。
⑶采用智能变频控制技术,实现上下料速度的控制,并通过以太网连接技术及PLC控制技术,上下料的位置速度及生产节拍的合理匹配,提高了生产效率。
⑷压机采用全新的八柱十二拉杆结构,压机强度较好,工作时变形小、抗偏载能力强、成本较低。采用多缸均匀布置,可根据产品情况智能选择哪些油缸加压,同时自动控制油泵的启闭。针对变截面纵梁成形要求,压机主油缸均可单独控制是否加压,保证汽车纵梁的成形质量,实现了节能降耗。
 
汽车纵梁成形液压机的设计亮点:
 
3600吨汽车纵梁压制专用液压机_多缸联动压力机主机采用八柱十二拉杆结构
设备的上横梁、下横梁、立柱、滑块、移动台、液压垫均采用优质钢板焊接的箱形结构,焊接完成后采用退火彻底消除焊接应力。然后由机械加工完成制造。所有焊缝均经超声波探伤,保证良好的焊接质量。上横梁、下横梁、立柱通过12根拉杆及螺母组成封闭的框架结构,如图2所示。
 
主机液压系统
3600吨汽车纵梁压制专用液压机_多缸联动压力机由六个主油缸实现全吨位,每个油缸均可单独控制。滑块下面设置四个调平缸同时兼作回程缸使用。采用位置反馈伺服系统实现滑块的主动纠偏调平。
 
采用了滑块智能平衡系统
在滑块四角设置四个调平油缸,采用高精度位置检测装置对压机压制过程中滑块四角的位置进行检测。发现滑块四角位置不同步时,通过PLC分析比较后对四角的伺服控制系统发出相应的指令。由伺服控制系统控制调平油缸对滑块进行实时的纠偏调平。提高滑块压制过程中的平行度。
 
采用了液压垫自动同步技术
在汽车纵梁成形过程中,液压垫的主要作用是在拉伸时起反向压边及成品顶出两个作用。本设备中包含下置式液压垫七个,七个液压垫分别独立控制,用了比例伺服系统结合位置同步反馈系统实现了液压垫的同步运行。标定某一个液压垫为基准液压垫,其余液压垫位置与标定液压垫的位置进行比较来调整,实现较高的液压垫同步精度。
 
半自动上下料系统
3600吨汽车纵梁压制专用液压机_多缸联动压力机右前侧设置有存料平台、上料辊道,压机的右后侧设置有下料辊道、成品收集系统。采用变频技术实现对上下料速度的智能控制。
 
电气控制系统
电气控制系统采用PLC与触摸屏相结合,实现对压机的运行参数的显示和设定。采用比例伺服阀和压力传感器对压机的压制力精确控制;采用变频技术对上下料速度进行控制,同时结合行程开关实现对液压系统的液位、油温、冷却系统、上下料装置的总控制,实现了整个生产单元的智能联动控制。
 
技术参数:(仅供参考)行程可调,压力可调,保压时间可调
汽车纵梁压力机性能与参数

产品展示:(仅展示公司部分产品图片,案例很多就不一一展示
 
三机联动汽车纵梁液压机
三机联动汽车纵梁液压机
汽车纵梁成型液压机-多缸联动压力机
汽车纵梁成型液压机-多缸联动压力机
3600吨汽车纵梁液压机
3600吨汽车纵梁液压机安装调配现场
汽车纵梁压力机
汽车纵梁压力机多缸联动液压机
 
液压系统的设计要求:
1)为完成一般的压制工艺,要求主缸驱动滑块实现“快速下降——压制——保压——快速回退——原位停止”的工作循环,具体要求可参看题目中的内容。
2)液压系统功率大,空行程和加压行程的速度差异大,因此要求功率利用合理。
3)3600吨汽车纵梁压制专用液压机_多缸联动压力机为高压大流量系统,对工作平稳性和安全性要求较高。

组成结构特点:

3600吨汽车纵梁压制专用液压机_多缸联动压力机器由主机及控制机构两大部分组成,通过管路及电气装置联系起来,构成整体。主机部分包括机身、主缸、顶缸、限程装置等。控制机构包括液压泵站(动力系统)、电器箱等组成。现将个部分结构和作用分述如下:

1、主缸:机器的油缸为45#钢,采用锻造经处理后加工,延长机器的使用寿命。

2、上梁:焊接件, 钢板焊接而成,焊后震动时效消除内应力。

3、工作台
焊接件,钢板焊接而成,焊接后经震动时效,消除内应力,工作台上平面加工有 T 型槽,用以固定模具。

4、滑动梁
焊接件,钢板焊接而成,焊接后经震动时效,消除内应力。滑动梁四角立柱孔内装有 导套导向,下平面加工有T 型槽以固定模具,上平面与主缸相连。横梁防下滑插销缸。

5、液压系统
采用大流量插装阀,在泵的进油口设吸油滤器,以防杂质进入液压系统,以确保油路的正常运行;系统中有油温油位显示、空气滤清等装置;油箱为钢板焊接结构,底部备有放油和排污的螺塞;插入式液压专用电机,降低车间噪音。

6、电器系统
机器设有独立的电气控制箱,集中控制整个机器的运转。设备配有光电保护装置和急停按钮,确保作业时人员和设备的安全。

7、操作系统
采用PLC编程系统实现自动和半自动两种操作方式自由切换,方便设备维护;可任意调节设备运转速度和主缸压力;满足生产时定程、定压的工艺要求。
 
鸭脖体育客户使用案例
鸭脖体育加工案例(仅展示小部分)
安装调试:
(一) 安装:
1、 3600吨汽车纵梁压制专用液压机_多缸联动压力机应安装在平整的混凝土基础上,或楼层面加强的平整钢板上,以保证机器的平稳运行。
2、 机器安装起吊时应注意重心位置,切勿将仪表、管路,线路外观油漆碰伤,做到安全可靠。
3、 机器安装时应校平工作台平面对基础平面的平行度小。
(二) 调试:
1、设备的地基,由供方提供图纸,需方负责具体的施工。
2、产品在供方厂装配完毕后,及时通知需方具体的发货时间及安装所需的准备工作。
3、供方负责设备在需方使用现场的安装的调试工作,需方配合,并提供安装所需的起重设备、水、电及必需条件。
4、设备在需方现场的安装调试过程中,供方 对需方相关技术人员进行免费培训和技术资询服务。
5、安装调试完毕,按签订的合同双方共同验收。
6、公司负责对设备进行调试并指导安装,用户派员配合,提供必要的吊装工具。

维护保养:
1、工作用油推荐采用32号、46号抗磨液压油,使用油温在15~60摄氏度范围内。
2、油液业进行严格过滤后才允许加入油箱。
3、工作油液每一年更换一次,其中第一次更换时间不应超过三个月; 
4、滑块应经常注润滑油,立柱外表露面应经常保持清洁,每次工作前应先喷注机油。 
5、在公称压力500T下集中载荷大允许偏心40mm。偏心过大易使立柱拉伤或出现其它不良现象。 
6、每半年校正检查一次压力表;
7、机器较长期停用,应将各加—厂表面擦洗干净并涂以防锈油。
 
鸭脖体育加工生产车间

拓展阅读:
 
液压机在汽车制造业占有重要地位 据统计,汽车上有60%一80%的零件是用液压机设备生产出来的。因此,液压机在汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。 由于液压机有生产效率高、尺寸一致性好、原材料消耗低等特点,所以汽车上的许多结构件都采用液压机设备。例如:车身的内、外覆盖件和骨架件;车架的纵梁、横梁和保险杠等;车轮的轮辐、挡圈等;散热器的散热片、冷却水管和储水室等;发动机的汽缸垫、油底壳和滤清器等;底盘上的制动器零件、减震器零件等;座椅的骨架、滑轨和调角器等;车箱的侧板和底板等;车锁及其他附件上的零件等。 这些零件采用液压机生产,不仅强度和刚性好,而且工艺过程较简单、尺寸的一致性好、材料消耗少。因此,不仅可以提高生产效率,还可降低生产成本,能使汽车工业得以迅速发展。
 
可用液压机加工生产的汽车配件

※质量保证和售后服务(国内)
1、设备质保一年,在机床保修期内,本公司对机床出现的各类故障及时免费提供维修服务,对非人为造成的各类零件损坏,及时免费更换。
2、在机器保修期满之后,本公司仍能提供优惠的技术支持及备件的供应。
 
鸭脖体育拥有大型落地镗铣床、重型车床、铣床刨床等关键设备,工艺装备先进,可设计生产10000吨以下各类四柱油压机、框架单动薄板拉伸液压机、粉末成型液压机,复合材料模压机、矿用锚索托盘液压机、耐火砖耐火材成型机、粉末压块机、不锈钢水箱成型液压机、金属制品拉伸机、校正整形液压机、汽车配件覆盖件冲压压力机、压力机生产线等等。可根据压制产品工艺需求特点设计定做100吨-6000吨大型压力机、四柱压力机、框架式液压机设备,吨位主要有:100吨以下小型液压机定做、160、200吨、315吨、400吨、500吨、630吨、800吨、1000吨、1200吨、1500吨、1800吨、2000吨、2500吨、3000吨、4000吨、5000吨。生产工期短,质量耐用、故障率低,售后服务完善,采购3600吨汽车纵梁压制专用液压机_多缸联动压力机设备咨询鸭脖体育,全国咨询热线:18306370898(可加微信)
 

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